30 Gallons CAFS Sistema d’escuma d’aire comprimit
PRI-SEGURETAT 30 Gal CAFS Especificació:
Capacitat d'ompliment del sistema: 30 Gal
Material del tanc: SUS304
Agent: escuma AFFF, FireAde2000, ColdFire, F-500, etc.
Bobina de mànega de foc: rodet de mànega d'alta pressió 1 "x30m, enrotllament automàtic.
Tobera: Tub de 1 "Branca
Distància de descàrrega: 23m
Temps de descàrrega: Fins 220s.
Rang d'aplicacions CAFS 30 Gal:
Mini vehicle de bombers
Bombers comunitaris
Aeroport o estació d'autobusos
Fàbrica o magatzem
Gasolinera o benzinera
Casa domèstica
Indústria del petroli
Indústria offshore
Aplicació
Embalatge i enviament
Estem donats suport al sistema d'incendis d'escuma d'aire comprimit (CAFS) OEM per a motocicletes de foc i mini vehicle de bombers.
Un sistema d’escuma d’aire comprimit (CAFS) s’utilitza en la lluita contra incendis per a proporcionar escuma ignífuga amb l’objectiu d’extingir un incendi o protegir les zones no cremades .
El CAFS és mòbil, no necessita energia elèctrica.
Moviment fàcil i operació fàcil per a qualsevol persona.
La tecnologia AFS ha recorregut un llarg recorregut en les dues darreres dècades, passant d'una eina de lluita contra incendis de les zones silvestres en un instrument de supressió d'incendis d'estructura. S'utilitza activament durant dècades en la silvicultura i la interfície de la zona salvatge / urbana, CAFS també ha trobat ús en refineria petroquímica per a aplicacions de supressió de líquids inflamables amb concentrats d'espuma de classe B. Per tant, no escriviu l'ús de CAFS per a una àmplia gamma d'aplicacions contra la protecció contra incendis i la protecció de l'exposició. És versàtil.
Sens dubte, la clau de l’èxit de l’ús del CAFS en qualsevol cos de bombers és la formació i l’educació. Molts dels problemes que han tingut els bombers amb els CAFS han estat solucionats, ja que restringim la nostra comprensió. La majoria de problemes que sorgeixen avui són conseqüència d’una falta de formació i d’informació. Com en la majoria dels aspectes més delicats de la lluita contra incendis, el dimoni es troba en els detalls. A continuació, es presenten problemes més habituals a l’hora de proporcionar formació als departaments nous de CAFS.
Funcionament de la bomba
Les bombes tradicionals CAFS afegeixen entre cinc i vuit passos per al funcionament de la bomba. Això pot ser molt exigent en condicions de xemeneia estressants; tanmateix, avui en dia alguns aparells CAFS s’encenen automàticament i funcionen fàcilment amb poca intervenció de l’operador de bombes. És el cas de la unitat de City of Butler. La facilitat d’ús és molt important per a l’èxit a llarg termini del programa CAFS de qualsevol departament: si un operador de bombes no pot aconseguir que la unitat funcioni de manera efectiva, de forma immediata, cada vegada, els controls de CAFS només quedaran a “desactivat”. posició. Compradors de CAFS, tingueu cura.
Tarifes d’entrega d’escuma
El segon número està desenvolupant una comprensió de funcionament de les taxes de lliurament d’escuma d’aire comprimit per a la lluita contra incendis estructurals. Massa departaments creuen erròniament que quan s’aplica escuma d’aire comprimit, el cabal (gpm) de líquid (solució d’escuma) aplicat es pot reduir substancialment a l’aplicació de l’aigua tradicional. No us equivoqueu: una taxa de lliurament d’escuma d’aire comprimit inadequada provocarà que els edificis cremessin a terra, una seguretat contra els bombers compromesa i un major risc de vida perduda.
Selecció de boquilla
Quan un hoseline descarrega escuma d’aire comprimit, el flux de foc es compon de bombolles que són una barreja de solució d’escuma i aire comprimit. Es pot utilitzar boira d'aigua estàndard i broquets automàtics, però deixen molt a desitjar pel que fa a la qualitat de l'escuma. Els departaments de bombers que consideren CAFS haurien de completar una anàlisi de boquilla per prendre una decisió educada sobre la millor elecció d'una broqueta per a les seves aplicacions.
Com procedir
Si voleu obtenir més informació sobre els CAFS, però sou nous del concepte, considereu la possibilitat d’organitzar un seminari per part d’un prestigiós prestador de formació. Si és possible, convideu als venedors d’aparells i als departaments que tinguin aparells equipats amb CAFS. Això té especial sentit si el vostre departament està al començament del procés d’especificació i compra de l’aparell.
Com que els immobles de recanvi dins de la casa de bombes amb un motor nou solen ser difícils d’aconseguir, el millor és fer una avaluació CAFS abans de construir un bombeig nou. En poques paraules: els CAFS d’alta capacitat són difícils de modificar. Per tant, si heu de dedicar una setmana al vostre temps o diverses, per aquest motiu, a la investigació de si CAFS és realment per a vosaltres, és ben invertit el temps, fins i tot si decidiu implementar CAFS o no. He vist que diversos departaments envien els nous aparells, només per adonar-se un any o dos després que volen implementar CAFS. Després de revisar-les, descobreixen que no tenen espai per a la instal·lació de CAFS. Recordeu-ho: Especificar CAFS al sobre de la casa de bombes d’un bombeig durant el procés de disseny de l’aparell és definitivament el camí a seguir.
El Departament de Bombers i Salvament del Comtat de Montgomery (Md.) És un model per als departaments que avaluen l'escuma d'aire comprimit. Al llarg de diversos anys, el comtat de Montgomery va avaluar la tecnologia i la seva efectivitat mitjançant evolucions de formació en incendi en diverses estructures adquirides, inclòs un edifici alt. Després de diversos anys de treball i d'un detallat procés d'especificació d'aparells, ara compten amb 36 bombes equipades amb CAFS per Crimson. Aquesta és la comanda única més gran de la data de CAFS instal·lada en motors estructurals de mida completa als Estats Units.
Conclusió
Tot i que no sigui una panacea, la implementació eficaç del CAFS pot augmentar la capacitat de lluita contra incendis estructural i millorar la seguretat dels bombers. Però només podeu saber si la tecnologia CAFS és l’eina adequada per al vostre departament. Invertiu el temps per esbrinar-ho i torneu a informar-vos a les vostres tripulacions. Us encantarà que ho hagueu fet!