Sistema automàtic d'extinció d'incendis d'escuma
1. Antecedents del producte.
Els compartiments del motor dels autobusos tenen més tendència a incendiar-se que altres tancaments a causa del següent: curtcircuit, desgast del motor, superfícies calentes, reducció de la durabilitat dels materials, ús de plàstics, encapsulació del motor, oli i deixalles. No és d'estranyar que més del 70 per cent de tots els incendis d'autobús es produeixin al compartiment del motor. Atès que els autobusos s'utilitzen per al transport diari de persones, la protecció contra incendis dels autobusos hauria de ser la màxima prioritat de cada operador o fabricant d'autobusos.
Tenim dues maneres diferents d'activar el sistema.
1. Model de sensor de temperatura/vàlvula solenoide.
2. Model de tub de detecció/vàlvula pneumàtica.
2. Especificació
Sistemes automàtics d'extinció d'incendis per a màquines mineres PRI-SAFETY | |
Nom de la marca | PRI-SEGURETAT |
Capacitat | 6L, 9L, 12L, 18L, 20L, 25L, 50L-FOAM (18L per a la sala de màquines de 4CBM) 6kg, 9kg, 12kg, 18kg, 25kg, 50kg---Pols seca (9kg per a la sala de màquines de 4CBM) |
Agent | Escuma / pols seca |
Pressió de treball | 14Bar |
Prova de pressió | 27Bar |
Material del cilindre | St12 pintura vermella o acer inoxidable 304 |
Certificat | UN ECE R107, CE |
Temperatura activada pel sistema | 140ºC o temperatura personalitzada |
Nota:Per a la sala de màquines de vehicles, podem triar diferents agents contra incendis, com ara aigua, escuma AFFF3 per cent, FM200 o agents en pols seca. Els diferents sistemes tenen diferents tubs de descàrrega i broquets.
3. Avantatge del producte
Sistema totalment automàtic
Independent de la font d'alimentació
Detecció ràpida i alta eficiència
Disponible en molts agents: escuma, novec1230, boira d'aigua, pols seca, FM200, etc.
Adaptat a entorns durs
Universal per instal·lar en qualsevol bus
Ecològic rendible
Recarregable
Menys danys als autobusos
Reducció de costos socials
Assegureu la continuïtat del negoci
4. Principi activat pel producte.
1). Model de sensor de temperatura/vàlvula solenoide
Pas 1: hi ha 3 sensors de temperatura instal·lats a la sala de màquines, el sensor de temperatura informa la temperatura al tauler de control. El tauler de control pot indicar la temperatura en qualsevol moment. El tauler de control es va instal·lar a la sala de conductors, el conductor pot veure la temperatura en qualsevol moment.
Pas 2: un cop la temperatura de la sala de màquines augmenta a 100ºC, el panell de control activarà l'alarma d'incendi. El conductor s'aturarà i comprovarà la situació. Si cal, el conductor prem el botó manual del tauler de control per activar el sistema.
Pas 3: un cop la temperatura encara augmenta i arriba als 140ºC, el sensor de temperatura retorna el senyal al tauler de control, el tauler de control activarà la vàlvula solenoide, la vàlvula solenoide oberta i l'agent de descàrrega per extingir el foc.
El sensor de temperatura envia un senyal de temperatura al panell de control, el panell de control pot indicar la temperatura en qualsevol moment, un cop la temperatura arriba als 100 ºC, l'alarma d'incendi es va activar. Un cop la temperatura arribi als 140ºC, el panell de control enviarà un senyal a la vàlvula elèctrica per obrir-la. A continuació, l'agent es va descarregar del tub de descàrrega i els broquets. Al tauler de control, hi ha un botó manual i un botó de prova, un botó de reinici, en cas d'emergència, en prémer el botó manual també es pot activar el sistema d'incendis.
Exemple d'aplicació
2). Model de tub de detecció/vàlvula pneumàtica
Pas 1: el tub de detecció es trenca al forat quan la temperatura arriba als 140 ºC i allibera la pressió a través del forat. (O prement el botó manual del tub de detecció, s'allibera la pressió del botó manual.)
Pas 2: la caiguda de pressió resultant fa que la vàlvula de capçal s'activi. Paral·lelament es va activar l'arlar de foc. Es va obrir la vàlvula i l'agent es va descarregar a través del tub de descàrrega als broquets.
Pas 3: Agent que cobreix la zona i suprimeix el foc de manera ràpida i completa. Aquest sistema és totalment automàtic i és totalment independent de l'electricitat.
Dins de la vàlvula pneumàtica hi ha un pistó, divideix la cavitat de la vàlvula en 2 parts. La cavitat superior es connecta al tub de detecció, la cavitat inferior es connecta a l'ampolla. La pressió dels 2 costats del pistó és la mateixa. Durant el foc, una vegada que el tub de detecció va detectar foc i va trencar un forat per alliberar la pressió. Aleshores, la pressió de 2 costats del pistó és diferent, el pistó es va moure cap amunt i el port de sortida de la vàlvula es va obrir i l'agent es va descarregar de la canonada i els broquets. Al mateix temps, l'interruptor de pressió envia final a l'alarma d'incendi, l'alarma d'incendi es va activar. Al tauler de control, hi ha un botó manual i un botó de prova, un botó de reinici. En cas d'emergència, prémer el botó manual també pot activar el sistema d'incendi.
Exemple d'aplicació
5. Certificat de producte
Certificat CE, ECE R107 i ISO per al sistema automàtic d'extinció d'incendis.
6. Sol·licitud de Veichle
Compartiments del motor de tots els vehicles de carretera i vehicles tot terreny: cotxe, furgoneta, autobús, minibús, camió, cotxe de ral·li, màquina de mineria o màquina de construcció, etc.
7. Embalatge i enviament
Període d'enviament, normalment dins dels 15 dies hàbils posteriors a la recepció del dipòsit.
Més detalls, poseu-vos en contacte amb nosaltres en qualsevol moment.
Gràcies pel vostre suport i confiança...